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Gens du Quebec

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    Gens du Quebec

    est-ce qu'il y a des gens du Quebec avec des B6t ici ?

    #2
    non mais ya un club sélect de BPT
    -1993 Familia GT-R, 3" stainless exaust, 0.100" oversize Supertech pistons, ported and polished head, "hemi" style combustion chamber, Supertech 1mm oversize valves, megasquirt, 880cc low-z, MSD HVC, custom SS ramhorn turbo manifold, GT3076R ar.63, 25psi, 3" SS custom exhaust. Soon to be MS3X, COP and 28psi!
    -2008 Mitsubishi Evolution X MR, AEM turbo inlet system, 3" magnaflow exhaust.
    -2006 Pimped Grand Caravan 3.8L GT40...I'm kidding, it's stock

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      #3
      héhé salut mister si j'aime bien mon gtx quand sa va rouler je vais plus upgrader pis aller te voir pour tuner sa sur la coche

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        #4
        J'aimerais te dire tout de suite, si t'as à investir, fait le avec le BPT, le wiring du B6T est un peu désuet pour utiliser avec MS. L'avance de feu se fait encore à vacuum Si tu y tiens vraiment, alors on en fera un custom de a à z avec un panneau et des interrupteurs comme en rally

        Je blague, essaie de le faire fonctionner avec tous les pièces OEM, par la suite, c'est plus facile d'enlever des sondes inutiles pour les rempacer par de la technologie moderne.

        Ces gtx deviennent de plus en plus rare, encore plus de les voir fonctionnelles. Restore-moi ça au plus vite!!
        -1993 Familia GT-R, 3" stainless exaust, 0.100" oversize Supertech pistons, ported and polished head, "hemi" style combustion chamber, Supertech 1mm oversize valves, megasquirt, 880cc low-z, MSD HVC, custom SS ramhorn turbo manifold, GT3076R ar.63, 25psi, 3" SS custom exhaust. Soon to be MS3X, COP and 28psi!
        -2008 Mitsubishi Evolution X MR, AEM turbo inlet system, 3" magnaflow exhaust.
        -2006 Pimped Grand Caravan 3.8L GT40...I'm kidding, it's stock

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          #5
          chui content de pas avoir a la restaurer elle est deja clean pis les ancien proprio ne la roulais pas l'hiver parce qu'il la brisais dans les premieres neige il sautais le moteur ... mais commencer sans moteur pis trouver un vrai b6t pis le rebuilter c beaucoup de travail mais je pense pas le regretter je te mets sur la liste de gens a visiter cette été pour jaser avec toi ptete acompagner de 2 autres 323 gtx BF c'est quoi ton vrai nom que je te add sur facebook

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            #6
            What? crazy french canadians
            1993 Protege LX-Midnight's shadow SOLD
            1996 Honda CBR600-Wrecked. Damn Honda crippled me
            2002 mazda MPV-family truckster SOLD
            2010 VW routon

            Originally posted by jay
            .....they totally underestimated the number of gearheads such as myself that have families but refuse to grow the hell up and stop playing with cars, or that otherwise see the utility of having 4 doors. Obviously I ain't alone, as there are a helluva lotta sti and evo here. Bueler? Beuler? Mazda? Mazda?

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              #7
              yes i'm a ****ing french saguenéens quebecois canadien of america lolll<

              and i have 2 Honda and 3 Mazda !!!!!

              Honda Accord 1990 353 200 km
              Honda Integra HB 1992
              Mazda Mx-3 SWap BP = for part
              Mazda 323 GTx 1989

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                #8
                Hi! Ya moi aussi avec un bpt

                Mazda Familia GTX AWD 1991
                Mazda Protege 5 2002 : The daily Drive
                Mazda 323 Bp 1994 : The project

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                  #9
                  ouais ben moi c'est le prochain swap pour le GTX un bpt GTR sur tranny de b6t GTX

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                    #10
                    Ya moi aussi avec une Festiva BP/G5M-R bientôt BPT

                    BPT, G5M-R, BP26 Exintake swap + Fidanza cam gear, NSRT4 FMIC + 2.5" piping, HKS SSQV BOV, Exedy clutch, 3" downpipe + 2" catback, Aspire brake swap, KYB GR-2 & FMS coil spring , FMS EURO body kit + Carbon fiber hood, Falcon RTX 15X6½ + Toyo proxes T1R 195/45R15

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